7月10日晚22：05，一輛來自湖北襄陽的動車在蘇州站緩緩停靠。

一批乘客湧出站台，其中包括了黃帆——這位年輕的“創客”，要出席第二天開幕的蘇州國際精英周相城分會場
，登台接受當地政府為其頒發的“創業周相城分會場曆年十佳落戶企業”榮譽。

黃帆於2016年通過精英周活動落戶於蘇州相城，在高鐵新城創客空間內創辦了超視界激光科技（蘇州）有限公司（以下簡稱“超視界”）。

短短兩年

，這家從50平米實驗室裏成長起來的創業公司
，一躍成為擁有全球首款白色激光探照燈技術，且是全球第二、亞洲首個實現白色激光車燈量產的企業。

這到底是一個怎樣的技術

？小編這裏先簡單科普一下↓

黃帆與相城又有怎樣的故事？

緣分說來就是這麼妙不可言

↓

2015年9月，27歲的留法博士、湖北人黃帆
，帶著“激光探照技術”項目參加蘇州市政府舉辦的“贏在蘇州”全法創新創業大賽，獲得唯一的一等獎。

第二年，在相城區政府相關部門的邀請下，黃帆相中了位於蘇州高鐵新城的國家級創客空間“蘇州新門戶·創客空間”，與來自清華
、華中大的幾位碩博組成“學霸創業團”
，成立超視界，“抱團”投身激光照明技術研發。

黃帆的“初心”源起於一位日本科學家——藍色發光二極管（LED）技術背後的關鍵人物、諾獎得主中村修二。中村修二曾於2014年預測：“我相信，激光照明技術在更多領域普遍應用
，未來5—10年，激光照明將取代LED照明。”

黃帆看好激光照明
，作為下一代照明技術
，它的主要優點在於光的彙聚性好

、擴(kuo)散(san)角(jiao)遠(yuan)小(xiao)於(yu)普(pu)通(tong)的(de)氙(xian)氣(qi)燈(deng)，且(qie)在(zai)相(xiang)同(tong)性(xing)能(neng)條(tiao)件(jian)下(xia)
，激(ji)光(guang)探(tan)照(zhao)燈(deng)的(de)所(suo)需(xu)光(guang)源(yuan)隻(zhi)有(you)氙(xian)氣(qi)燈(deng)的(de)十(shi)分(fen)之(zhi)一(yi)，集(ji)眾(zhong)多(duo)優(you)點(dian)於(yu)一(yi)身(shen)
，市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)十(shi)分(fen)廣(guang)闊(kuo)。

企業成立之初
，黃帆對未來的最大暢想是——成為一家在創業板上市的激光概念公司。而如今兩年不到，黃帆的“野心”卻是劍指“3年股改

、5年主板上市”的目標，其團隊應用研發的重點
，亦從探照燈轉戰到汽車照明，努力實現新一代照明技術的國產化。

目前的超視界的無菌實驗室已經擴建至650平米，裏麵擺放著一隻點亮了近兩年的白色激光燈，把實驗室照的通亮。

“這是老化測試，我們初代的燈泡已經測試超16000小時
，照度的衰減率不到1%，這意味著在汽車強製報廢前
，燈泡都不會出現任何質量問題。”該技術到底多有市場



？多能讓人“震撼”
？這裏舉一個例子，黃帆回憶：

這個時候
，黃帆亦麵臨了抉擇：是兜售技術給車企獲得巨大利潤？還是尋求研發成果的產業化落地
？黃帆最終選擇“自己做”。

新一代技術的上市
，車企往往會以高額售價為配件定價



，最終淪為“小眾市場”。黃(huang)帆(fan)認(ren)為(wei)，這(zhe)不(bu)利(li)於(yu)新(xin)一(yi)代(dai)技(ji)術(shu)的(de)普(pu)及(ji)
，因(yin)此(ci)
，他(ta)開(kai)始(shi)物(wu)色(se)能(neng)夠(gou)用(yong)技(ji)術(shu)入(ru)股(gu)開(kai)展(zhan)合(he)作(zuo)的(de)車(che)燈(deng)企(qi)業(ye)，通(tong)過(guo)實(shi)現(xian)量(liang)產(chan)來(lai)將(jiang)激(ji)光(guang)燈(deng)的(de)成(cheng)本(ben)壓(ya)縮(suo)至(zhi)“大眾消費”。

2017年7月，黃帆回湖北襄陽老家探親，當地有著50多年曆史的湖北環宇車燈廠邀請他到廠區考察。環宇前身為國內首批國營車燈企業“湖北車燈廠”，改製後
，雖在商用車市場仍舊保持10%左右的份額，但在更廣闊的乘用車市場卻已被擠出第一方陣。

抱著急切的改革意願，環宇與超視界一拍即合
，決定了“一個出技術，一個出資源”的共建形式。

目前，廠區的門前就同時掛著兩家企業的牌子。

在隨後一年的備產期內
，黃帆在相城的實驗室加班加點，研製更加穩定的發光粒（激光照明燈核心部件），團隊人數也增加至近20人。

在距相城千裏之外的襄陽市襄城區，環宇的亞洲首個激光車燈檢測暗室內，廠區技術人員一遍遍調試校準著即將上線的重卡激光用燈。

相城、襄城，這兩個名字驚人相似的城市
，通過黃帆的一束激光，產生了奇妙的聯係。夢想照進現實
，兩個“XIANG”城在一座舞台上，演繹著合作共贏的動人故事。

今年6月下旬，湖北襄陽市襄城區環宇車燈廠的總裝車間內，首批1000台的激光前車大燈“千呼萬喚始出來”。這一量產批次的下線，標誌著繼德國之後，中國成為第二個具備激光車燈量產能力的國家。

6月下旬，湖北環宇車燈廠內首批1000隻白色激光車燈下線

“我們現在蘇州的無菌車間正在不眠不休地製造光源，發到車間組裝進原有的LED燈組中。目前
，手上已經有三家整車廠2億元的意向訂單，不過名字我還不方便透露。黃帆神秘地說。

麵對黃帆前景廣闊的激光照明技術
，襄城當地政府高度重視
，給予綠色通道快速審批，2018年年底前，將在新開辟的襄城工業園區新建占地200畝的環宇激光廠區
，新廠區全麵達產後年生產能力將達10億元。

這次合作中，相城負責“微笑曲線”的兩端——研發與銷售，襄陽襄城則斥資1.6億元，建設年製造能力260萬隻的智能車間。

超視界在蘇州新門戶·創客空間內的無菌實驗室

“無論你從事的是什麼行業，這裏都是一片創新的沃土，蘇州高鐵新城管委會在產品的研發、量產過程中，給我們提供了各方麵的支持。”如今大步流星走向事業上升期的黃帆，由衷地感謝相城這個夢想啟航的地方。

他也期待著，產自“XIANG”城的車燈，能早日“裝入尋常百姓車”。